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大巴鋼背的分類

作者:http://www.sudetech.com/hkdt/122.html 發(fā)布日期: 2021-09-08
信息摘要:
大巴鋼背按組織和性能特征可劃分為三代 第一代高強(qiáng)鋼以鐵素體為基體,其抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率的乘積小于15 GPa %,是目前汽車用鋼中增長最快的一類產(chǎn)品,在國際上已趨于成熟,
       大巴鋼背按組織和性能特征可劃分為三代
大巴鋼背
       第一代高強(qiáng)鋼以鐵素體為基體,其抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率的乘積小于15 GPa •%,是目前汽車用鋼中增長最快的一類產(chǎn)品,在國際上已趨于成熟,其成分一般為低碳鋼.
       第二代高強(qiáng)鋼為全奧氏體組織,其抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率的乘積在50 GPa•%以上,由于應(yīng)用成本等問題,在國際上也屬于鋼廠引導(dǎo)用戶應(yīng)用的階段;
       第三代高強(qiáng)鋼以貝氏體、馬氏體等高強(qiáng)度相為基體,其抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率的乘積在20~40 GPa•%,處于第一代和第二代鋼之間,由于性能優(yōu)越、成本相對低廉,具有顯著的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢和市場競爭力。 高強(qiáng)度IF鋼板
在IF鋼的基礎(chǔ)上,添加不同類型的強(qiáng)化元素(如固溶強(qiáng)化元素P、Mn、Si)和適當(dāng)?shù)能堉乒に嚳刂疲ㄍㄟ^低溫大壓下量的熱軋過程和軋后立即進(jìn)行加速冷卻,得到細(xì)晶的鐵素體,以及大壓下率冷軋和高溫退火,得到需要的織構(gòu)和高成型性能),使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時,擁有較高的強(qiáng)度。IF能卯足復(fù)雜形狀轎車沖壓件性能要求。


 

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